Подскажите пожалуйто при замене масла в АКПП старое масло надо сливать всё полностью или надо оставлять немного старого!просто во всех мастерских говорят по разному!!!!!Подскажите пожалуйто!!!!Заранее спасибо

Масло в АКПП меняется полностью, поэтому его должно уходить больше чем вмещает коробка. Принцип замены таков: по стеклянной трубке сливается старое масло, по другой трубке заливается новое масло в таком же количестве. Пока по первой трубке не пойдет чистое масло, необходимо доливать его во вторую трубку. Поэтому на замену масла в АКПП с емкостью 6 литров должно уйти примерно 8 л. Замена масла делается на работающем двигателе. Если на СТО делают по другому - это будет только частичная замена масла.

Замена масла в АКПП никогда НИКОГДА !!!! не производится полностью !!!! Максимум, что могут сделать сервисмены - поменять около 85% от общего объёма масла, и то, если применяют какие-либо вакуумные методы замены - если же в сервисе пытаются доказать обратное, то просто кривят душою, ну, то есть успокаивают клиента. Просто устройство АКПП таково, что там имеются некоторые неразборные узлы (знающие люди поймут, что речь в данном случае идёт о гидротрансформаторе), так вот поменять в них масло не разбирая при этом коробку передач - нереально. Не буду вдаваться в подробности - кому интересно, тот сам найдёт и прочитает про устройство автомата, но, то что в наших сервисах уже научились более-менее прилично обслуживать клиентов с использованием дорогостоящей техники, а не парочки трубочек - уже радует !

Подскажите километраж при котором необходимо заменить масло в акпп.
Знакомый утверждает что в современных акпп масло ВООБЩЕ МЕНЯТЬ НЕ НАДО?

желательно для наших условий каждые 30-40 тыс км

kitt @ 15.4.2014, 13:46
Подскажите километраж при котором необходимо заменить масло в акпп.
Знакомый утверждает что в современных акпп масло ВООБЩЕ МЕНЯТЬ НЕ НАДО?

Ваш знакомый ЧАСТИЧНО прав. Для многих, но не всех, современных автомобилей замена масла в АКПП для пробега с 0 до 100 тысяч км. не предусмотрена. Если считать что машина должна отходить 100 тысяч, а дальше ее необходимо утилизировать - то тогда действительно не нужно менять. Для Сиенты, согласно таблицы периодичности технического обслуживания, замена жижи в вариаторе производится каждые 60 т. км. или 6 лет, в зависимости от того что наступит раньше. В АКПП (Сиента 4х4) - каждые 80 т. км. или 8 лет. большинство специалистов рекомендует в Российских услових, для наших не новых вариаторов производить замену жижи каждые 30-40 тысяч км. Я с ними согласен. Лучше потратить 6 000 руб. на замену жижи, но зато съэкономить 40 000- 50 000 руб на замене вариатора.