Прошу совета, особенно у тех автовладельцев, на чьих авто установлен бортовой компьютер.
(все приведенные ниже цифры взяты с показаний мультитроникса)
Дело в следующем:
- после запуска двигателя, напряжение бортсети составляет 14В, постепенно падая до 13,6В, но стоит перевести рычаг КПП в любое положение кроме Р, напряжение падает до 12,2В.!
Начинаю движение, обороты естественно поднимаются, но напряжение так и остается в районе 12,2-12,4В. Притормаживаю, обороты падают, а напряжение наоборот возрастает до 13,6В!!
Однако, стоит включить свет фар, или обогрев стекла или печку на полную, картина тут же меняется! Независимо от манипуляций с АКПП, при любых оборотах от ХХ до 3000 напряжение держится СТАБИЛЬНО 13,6-13,7В
Отключаю всех потребителей, напряжение ПАДАЕТ до 12,2-12,3В! так продолжается довольно долго, пока не включишь относительно серьезную нагрузку.
Сразу скажу что аккум- новый, чек не горит, генератор тестили на стенде, он исправен, ремень натянут, контакты "массы" и прочее не окислены, ибо за машинкой слежу внимательно.
Стал копать данную тему, в некоторых статейках говорится о том, что при нормально заряженной АКБ, блок управления ОТКЛЮЧАЕТ зарядку на АКБ, чтобы снизить нагрузку на генератор. По тойоте не нашел, а вот хондоводы активно обсуждают данный трабл ссылка
Теперь собственно ВОПРОС- ПРОСЬБА:
Ребята, можете отследить напряжение бортсети по показаниям бортового компьютера? Очень хочется знать- это проблема или норма???
Данный трабл обнаружил СЛУЧАЙНО, ничего не беспокоило, но "осадочек" остался, не люблю непоняток....