Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Владельцев Toyota Sienta _ Ремонт своими силами _ тепло в машине
Автор: АААлексей 5.12.2016, 12:07
У меня сиента 2004 с момента покупки в машине холодно зимой при -15-20 затягивает лобовое. Вентилятор работает нормально, фильтр салона выкину, термостат поменял без изменений, частично разобрал панель заслонки вроде работают нормально тросик рычаги на корпусе передвигает от упора до упора. Дотянулся рукой до стальных патрубков на радиаторе отопителя - горячие рука не терпит а воздух из дефлекторов дует еле теплый -впал в ступор.
Кто, что может подсказать помогите?
Как у вас машинах при -20 и ниже?
Автор: Pavel 5.12.2016, 14:11
Мотор или моторный отсек лучше немного утеплитель - машина быстрее будет прогреваться.
У меня утеплены багажник, потолок, пол, двери частично.
Пример в -20. Завёл, минут через 10 начинает идти немного тёплый воздух. Далее едешь полчаса - мотор и коробка и салон нагреваются. Через час после завода и езды - всё, тепло.
После часа из дефлекторов дует воздух такой, что рука еле терпит. Если лицо поднести, невозможно жжёт.
Попробуй переключи забор воздуха с салона, должен максимальный жар пойти)))
1. Термостат.
2. Заслонка.
3. Грязный радиатор (причина - езда без фильтра).
4. Непрогретый мотор.
Автор: balamut 5.12.2016, 17:17
|
У меня термостат вообще стоит на 82, вместо 88 градусов, в машинке тепло!
Утепляй морду, и подкапотное пространство. У меня автоодеяло, картонка на радиаторе и снаружи решетки в бампере заткнуты. Иначе двигатель до нормальной температуры не нагреешь. Салон прогревается долго, примерно минут 25-30, а так в минус 29не замерзал, стекла не затягивало, из диффузоров дует горячим хорошо.
Стоит бортовой кмпьютер, по нему считываю температуру двигателя- в нормальном режиме для моего термостата-85-88 градусов. Будет время сменю на более горячий.
У тебя возможно сама печка забита, патрубки горячие будут, а теплосъема не будет. Попробуй промыть саму печку, процедура не хитрая, на прошлых авто так делал. Сдергиваешь щланги с печки, берешь ведро горячей воды, добавляешь туда лимонную кислоту, и гоняешь насосом пока не остынет. вот примерное видео....
https://www.youtube.com/watch?v=yaERxMSCuD4
Автор: вася 5.12.2016, 17:58
|
я ни чем ни закрываю . ни радиатор ни мотор . в машине тепло
Автор: АААлексей 5.12.2016, 19:26
|
Забор воздуха из салона включал и в этом случае жара не вырабатывается
Термостат работает правильно
заслонка судя по звуку в предельных положениях хлопает
Мотор прогревается
Моторный отсек утеплен
Автор: АААлексей 5.12.2016, 19:30
|
моторный отсек утеплен, радиатор мыл правда не так заморочено- наверно попробую еще
Автор: вася 5.12.2016, 19:42
|
заслонка вкл температуры ( тепла ) может не пашет ? у тебя климат или просто кондиционер ?
Автор: АААлексей 5.12.2016, 19:49
|
просто кондиционер, управление заслонками рычажками
Автор: вася 5.12.2016, 19:52
|
может не откывается она . тросик и тяга ходят а заслонка на месте стоит
Автор: вася 5.12.2016, 19:55
|
у меня 2 печки есть в сборе . под климат и обычная . только без моторчиков
Автор: Саныч 5.12.2016, 20:16
очень похоже на воздушную пробку в системе...
найди крутой заезд градусов под 40, заедь мордой вперед/вверх и дай машинке побубнеть минут 20 с максимально вкл печкой, воздух с системы должен выйти и должно потеплеть в салоне
Автор: Pavel 6.12.2016, 6:56
Я воздух по замене антифриза выпускал с шланчиков в районе подогрева дроссельной заслонки. Снял со штуцера, жижа полилась - одел обратно.
С печки не приходилось воздух выгонять, как-то само всё проходило....
Возможно, можно задрать нос авто или тоже со штуцера какого стравить... главное - ничего не сломать)))
Автор: АААлексей 7.12.2016, 17:53
|
если у тебя печка в корпусе, и если есть возможность открой корпус с верху и посмотри есть ли хотя бы теоретическая возможность что рычажок на корпусе ходит от упора до упора а заслонка не дожимает на максимальное тепло?
Автор: АААлексей 7.12.2016, 18:04
|
вымыл с пристрастием как доктор прописал действительно было немного мелких частичек, температура в дефлекторах поднялась на 13 градусов и стала при -20 за бортом до 40, но в машине до комфорта далековато, спасибо!
Автор: АААлексей 9.12.2016, 18:29
Съездил на межгород -35 в машине стало более менее сносно тепло но стекло опять наглушняк затянуло осталась щелочка возле самой торпеды размером со спичечный коробок.
Автор: Pavel 10.12.2016, 6:09
|
Я могу лишь предположить:
1. В салоне избыточная влажность.
2. Включен режим внутрисалонной вентиляции. Поломка.
3. Недостаточная скорость воздушного потока от печки.
4. Не работает воздушный клапан в заднем бампере. Проверить проехав с щелями на окнах. Или на скорости должна быть приличная тяга через воздуховоды при нулевой скорости вентилятора.
5. Засор сливного канала с печки, теперь там лужа.
6. На улице холодно и влажно.
Автор: АААлексей 10.12.2016, 16:01
Мужики кто-нибудь может однозначно и утвердительно заявить что в этой машине при -25--35 в машине однозначно комфортно тепло как в нормальной тойоте или это 6-ля несбыточная мечта?
Ездили на короле в предыдущем кузове (была у приятеля) при -за 40 по трассе 90 км /ч. в салоне стабильное всеобемлющее тепло и печка не на пределе и окна в поряде.
Автор: АААлексей 10.12.2016, 16:05
|
Все проверено и прод-чено к сожалению не то!
Автор: balamut 10.12.2016, 17:39
|
тело, комфортно и окна в порядке.....Только салон прогревается минут 40, а потом норм.
Автор: Pavel 10.12.2016, 20:26
|
До утепления кузова при обесшумливании было достаточно прохладно. У нас редко бывает ниже -30. Так вот в салоне прохладно, за пластиком просто железо кузова, и площадь огромная.
После частичного утепления даже в -30 на первом ряду можно ехать в лёгкой кофточке, при -15 в футболке.
Но это после часа прогрева салона))))
Вообще можешь считать, что в Сиенте холодно.
Р.S. Кстати, даже при низких температурах, при въезде во влажную зону атмосферы (например вблизи рек) окна резко и обильно затягивает. При отдалении окна постепенно отпускает.
Вот на днях у нас -15 - -20, так стекла полностью просыхают во всём салоне, а при этом некоторые окружающие машины в потоке изнутри покрыты льдом, будто в танке))) Может в мокрой одежде или ещё чего...
Автор: вася 10.12.2016, 20:38
картонку на под радиатор и можно автоодеяло . я поставил воздуховоды для задних пассажиров . и стало теплее в машине
Автор: АААлексей 12.12.2016, 14:09
думаю может радиатор поменять вот только оригинал стоит бешеных денег, китайский аналог купить что ли ? Да и похоже работы много будет чтобы блок с радиатором вытащить.
Автор: вася 12.12.2016, 14:46
[quote name='АААлексей' date='12.12.2016, 14:09' post='2554']
думаю может радиатор поменять вот только оригинал стоит бешеных денег, китайский аналог купить что ли ? Да и похоже работы много будет чтобы блок с радиатором вытащить.
[а что твой бежит ??? его можно снять и промыть . и какой радиатор . печки или основной ?
Автор: Вадим75 20.12.2016, 11:47
На моноприводе часть потока охлаждающей жидкости выходящей с головки и предназначающейся для печки отбирается для прогрева масла вариатора.
поэтому пока варик не прогреется в салоне тепло не будет. Как вариант установить на входе печки циркуляционный насос и поставить защиту поддона, чтобы меньше варик охлождался.
Автор: вася 20.12.2016, 16:51
|
короче я вырезал картонку по форме решетки в бампере с низу и закрепил ее на пластмассовые хомутики . в авто стало теплее. хоть и радиатор не нагрет . но через него идет холодный воздух на мотор
Автор: АААлексей 21.12.2016, 12:25
|
Морда давно закрыта, двигатель накрыт, сегодня -50 проехался 50 мин машина колом опять спрятался в теплый гараж
Автор: вася 21.12.2016, 14:48
|
в минус 50 в любой авто холодно будет . надо дома сидеть
Автор: вася 21.12.2016, 18:35
Автор: АААлексей 21.12.2016, 18:43
|
согласен но с печкой делать что-то надо
Автор: АААлексей 21.12.2016, 18:51
|
Пробовал или предпологаеш ?
Я тут немного по другому пути пощел в отвод на вариатор вставил кусочек дюрита, снизил сечение в 4 раза - не полегчало.
Автор: вася 21.12.2016, 19:36
|
что пробовал ?
Автор: вася 21.12.2016, 19:42
я пробовал один способ !!! у печки с низу . где дует в ноги . стоит еще секция печки . то есть с которой идет воздух в лево и право .в ноги . эта часть снимается и получается одна заслонка с низу будет видна . вот в этом случае в ноги дует хороший теплый воздух и дует лутьше . я просто купил воздуховоды для задних пассажиров . а они крепятся к этой части . если у тебя нет воздуховодов для задних пассажиров . то попробуй . получается как на класике будет дуть в ноги
Автор: Вадим75 28.12.2016, 1:40
Установил доп помпу. Воздух стал горячее.
Автор: balamut 28.12.2016, 3:52
|
С этого места по подробнее пожалуйста! Я так понял что внизу есть заглушки, которые снимают для крепления воздуховодов. Если их сниять, то откроется дополнительный канал воздуха в ноги? Про какую заслонку речь? Есть фотки???
Автор: Pavel 28.12.2016, 4:51
Речь просто о том, что в корпусе печки можно сделать отверстие побольше, что к ногам идёт)))
Автор: вася 28.12.2016, 15:28
|
зайди на форум сиента Дром . там на 139 примерно странице есть фото .
Автор: вася 28.12.2016, 15:37
|
первое !!! где средний бардачек .( внизу) где прикуриватель . снимаешь нижнюю часть (крышку бардачка ) там 2 самореза . откручиваешь их . потом выдергиваешь всю часть нижнюю. там увидишь 2 квадратных выступа у печки . они для пассажиров второго ряда . я покупал воздуховоды . потом высверливал эти выступы . и одевал на них воздуховоды . под сидениями передними идет швеллер . в нем плоское отверстие под эти воздуховоды есть . все очень просто и легко . 2) способ !!! если нужно только тепло в ноги для передних сидений . то есть водителя и пассажира . то Эта Часть с выступами для воздуховодов СНИМАЕТСЯ !!! держится на 1 саморезе и пластмассовой защелкой . в этом случае будет видна нижняя большая заслонка . вот тогда тепло для двоих будет ( в ногах) вроде все написал
Автор: вася 28.12.2016, 15:42
|
страница 131 на дроме в клубе . Фото
Автор: balamut 28.12.2016, 15:42
|
Спасибо, буду пробовать!
Автор: вася 28.12.2016, 19:58
|
я уже все перепробовал в ней . сам установил климат контроль и т д
Автор: Василий 19.1.2017, 16:30
Друзья, почти год владею замечательной Сиентой 2011 г.в. Когда купил морозы уже кончились, а вот после лета начал переживать. Первые холода в машине было совсем не жарко. Заменил антифриз. Был залит еще Японский. Залил Тоташи (-40, разбавленный до -35). Стало теплее. Закрыл радиатор. И еще вытащил салонный фильтр. Теперь в начале свежо, а потом начинается жара. Ехал в -20 по трассе из Тюмени в Омск, была такая жара, что убрал печку почти на ноль. При начале движения двигатель долго греется, а потом жарит хорошо. Я доволен!
Автор: Pavel 20.1.2017, 14:16
Фильтр вот только бы обратно поставить...
Потом дороже чистить
Автор: вася 20.1.2017, 15:32
|
я непонимаю . зачем фильтр убирать . никогда ни убирал . и при минус 30 гр все норм
Автор: Василий 21.1.2017, 16:43
|
Фильтр я убрал салонный, а не в двигателе. Зимой нет пыли и нет особой надобности. Хотя и с фильтром так же будет не холодно. Для меня основным стала замена антифриза.
Автор: Pavel 21.1.2017, 20:35
|
Вы или следующий владелец будете новую тему заводить: почему печка не греет и не дует и воняет плесенью?
Автор: ktoeta@yandex.ru 13.2.2017, 13:40
Ещё в начале зимы закрыл двигатель снизу листом нержавейки: [attachment=832:IMG_2017...3_165626.jpg],[attachment=833:IMG_2017...3_165743.jpg
]
впереди прикрутил к телевизору под радиатором, сзади - к балке. Радиатор закрыт картонкой и брезентом .
Автор: MmaX 3.7.2017, 16:00
Друзья, про печку много сказано, у меня теперь вопрос пол кондиционер.
Ехал по трассе. Жара под 40. Кондиционер включаю, он то морозит, то просто как вентилятор работает, потом опять морозит. У меня не климат-контроль, переключатели ручные.
В чём причина? Я уж было подумал, что много всяких насекомых налипли на радиатор, может какая автоматика не даёт перегреться двигателю? Может я и не прав?
Автор: вася 3.7.2017, 20:34
|
может надо фреоном заправить ?
Автор: вася 3.7.2017, 20:35
|
я вообще климат установил . поменял печку . косу и панель. красота
Автор: Pavel 4.7.2017, 6:50
|
Больно уж жарко))))
Я за автоматику.
При более прохладной погоде нормально работает?
Заедь к заправщикам, пусть количество хладагента проверят.
Автор: MmaX 5.7.2017, 13:53
Фреоном заправлял неделю назад. Вопрос-то в том, что кондиционер холодильник нормально, но периодами. То холодит, то нет.
Автор: Pavel 9.7.2017, 9:50
|
Компрессор перегревается, его автоматика отключает -
высокая степень защиты от перегрева. Причина, скорее всего, в низкой теплоотдаче внешнего радиатора (высокая температура воздуха, слабый обдув, загрязнены соты и (или) замяты).
Автор: vgd15 5.1.2022, 12:40
[quote name='вася' date='3.7.2017, 22:35' post='2884']
я вообще климат установил . поменял печку . косу и панель. красота
[/q
Здравствуйте, подскажите, система климата от другой сиенты? торпеду надо менять?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)