дрюня @ 3.8.2015, 3:10
сам разобрался в вариаторе,механизм вариатора проще некуда,единственная проблема в его весе,если кого и что интересует по варику с удовольствием помогу советом,могу и фотки скинуть в разобранном виде всех узлов
biko07 @ 8.2.2016, 10:22
дак скинь фото, может кому сгодится...
дрюня @ 8.2.2016, 21:56
так проще по какой либо проблеме конкретно переговорить,чем тупо фотки кидать и людям бошку забивать тем,чего не понимают,СОВЕТ ВСЕМ СИЕНТОВОДАМ-следите за уровнем масла,меняйте масло чаще в варике,при замене обращать на запаг горелого,ну и как говорится меняйте масло сами,при этом сняв поддон и промыв фильтр ,прогревайте машину пока лампа не потухнет,и нибудет проблем с вариком и фотки с советами Вам долго не понадобятся
biko07 @ 8.2.2016, 19:45
Рекомендуешь фильтр не менять а промывать? интервал смены масла?
biko07 @ 8.2.2016, 18:45
Рекомендуешь фильтр не менять а промывать? интервал смены масла?
вася @ 4.3.2016, 17:46
а я вариатором не занимаюсь . есть масло и ладно !!! умрет не беда !!! 20 тыс и другая коробка
biko07 @ 4.3.2016, 17:45
Прикольно.... только где ты такие цены видел? поделись....
Насколько я понимаю контрактный варик стоит нынче порядка 40 000 плюс работа по замене минимум 5 000, итого 45 т. руб.
Масло стоит 2800-3000 + фильтр 1500-2500, итого 4-5 т.руб. (затраты раз в 50-60 тыс. км) - как бы не очень сравнимо....
Кстати дрюня просвети по ценам - варик+работа в сервисе
вася @ 5.3.2016, 18:50
в Екатеринбурге контрактная кпп вариатор стоит с доставкой 20 тыс . спрашивал специально .
вася @ 5.3.2016, 18:52
проблематично потом компьютер прошивать или программировать . так как у меня при замене движка пришлось весь город прошерстить для этой программы . у афициалов нет этой программы . япошки ее не дают
вася @ 5.3.2016, 17:50
в Екатеринбурге контрактная кпп вариатор стоит с доставкой 20 тыс . спрашивал специально .
вася @ 5.3.2016, 17:57
и вариаторная машина . моя первая и последняя машина . автомат самый надежный из всех кпп . бцл функарго полноприводный . желею до сих пор что продал !!! сиента рядом не стояла с ним !!! фунтик видел много всего . по тайге ездил зимой . и авто вытаскивал на троссе с трассы . и нагружал его через чур . он все выдержал !!! а сиента слабая и нежная машина !!! забчасти дорогие !!!в екатеринбурге их почти нет ! не пользуется спросом она !!! хотел короллу купить . но они все мкпп или робот !!! автомат недавно на них пошел !!!
biko07 @ 4.3.2016, 16:45
Прикольно.... только где ты такие цены видел? поделись....
Насколько я понимаю контрактный варик стоит нынче порядка 40 000 плюс работа по замене минимум 5 000, итого 45 т. руб.
Масло стоит 2800-3000 + фильтр 1500-2500, итого 4-5 т.руб. (затраты раз в 50-60 тыс. км) - как бы не очень сравнимо....
Кстати дрюня просвети по ценам - варик+работа в сервисе
дрюня @ 5.3.2016, 18:40
во владике и в новосибе варик контрактный 8 тыщ.руб. стоит,менял сам,за пол дня под открытым небом,адаптацию делать не надо,фильтр промываю всегда,моется бензином отлично,особенно с пистолета от компрессора и тутже воздухом продул и норма,вот масло только свое и дороговатое,но полную замену не сделаешь на нем,так что 4 литры хватает,т.е. канистра.По запчастям обращаюсь к Витасу Борцову,отличный парень,отправляет в срок и нареканий нет,кстати на любую япошку находит запчасти,он в этом клубе есть
вася @ 5.3.2016, 19:45
я уже понял что сиенты есть до 2006 года обычные . и на них запчасти есть . а с 2006 года они пошли с электроникой уже . и при замене варика надо мозги прошивать . кто есть с екатеринбурга . то звоните 8902 87 83 169 . зовут Сергей !!! а Сиента мне не нравится . это первая тойота которая меня разочеровала !!! слабая и низкая . пластик говно . все на пистонах . что в салоне . что бампера . особенно передний !!! чуть цепанул низом . и крепежи с верху отвалились . пришлось снимать номер передний и саморезами в передний швелер врезатся для фиксации бампера
вася @ 5.3.2016, 19:47
во владике все дешево . жаль далеко очень
вася @ 5.3.2016, 23:45
я уже понял что сиенты есть до 2006 года обычные . и на них запчасти есть . а с 2006 года они пошли с электроникой уже . и при замене варика надо мозги прошивать . кто есть с екатеринбурга . то звоните 8902 87 83 169 . зовут Сергей !!! а Сиента мне не нравится . это первая тойота которая меня разочеровала !!! слабая и низкая . пластик говно . все на пистонах . что в салоне . что бампера . особенно передний !!! чуть цепанул низом . и крепежи с верху отвалились . пришлось снимать номер передний и саморезами в передний швелер врезатся для фиксации бампера
biko07 @ 6.3.2016, 12:17
Надо было брать Sienta 4WD - там и автомат и клиренс повыше, хотя у меня стоят проставки - просвет 170-175 - заглаза, не у всех кроссоверов столько...
И не забывай, что у Сиенты база на 20 см длиннее, чем у Фунта, т.е. пузом будеш чиркать при прочих равных больше...
А варики сейчас везде, искал свежую машину с 2010 года, так тойоты почти все вариаторные (небольшие). А что касается общего качества машин, тоже всеобщая тенденция - все становиться тоньше, менее ремонтнопригодное и т.д. - ремонтники жалуются, что по движкам, что по кузовщине - производители хотят, чтобы машины меняли чаще...
По поводу цен... нормальный контрактный варик с пробегом 20-40 т.км стоит 30-50т.руб. а по 8 т.руб. я не знаю, что можно купить - агрегат с разбора с пробегом за 200т.? так он такой же как и у тебя - еле живой либо это не рабочий агрегат "на запчасти"
ссылка
вот с форума рактиса:
-подскажите сколько стоит вариатор К210-02А если кто сталкивался
-у нас от 17 до 25 зависит от продаванов у кого какой аппетит. (это отвечает товарищ из Хабаровска и 2013 год тогда доллар помните по чем был?)
и фильтра промывать как-то не айс (или остальные фильтра тоже промываете/стираете?), если уж лезть в него - так менять на новый... ИМХО
Каждому своя машина... был Фунтик 10 лет - продал, а от Сиенты просто в восторге - по сравнению с постоянно бренчащей ходовкой и салоном фунта в сиенте просто тишина. Машины просто разных классов. Но за время владения фунтиком привык к большому "воздушному" салону при небольших наружных габаритах, поэтому классические седаны и даже универсалы как то не катили.