Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Владельцев Toyota Sienta _ Ремонт своими силами _ ремонт
Автор: лысый 31.5.2015, 18:01
Привет всем сразу вопрос кто менял кольца? своими силами нюансы есть?
Автор: cvolohi 24.7.2015, 20:55
менял, всё просто!!! только кольца покупай после снятие поршней . 5 вариантов колец на 1nz
Автор: лысый 25.7.2015, 20:05
|
поздно купил стандарт прошла 200000 ещё не вскрывал и масло жрёт
Автор: cvolohi 27.7.2015, 11:13
понятно что стандартный размер колец, только сами кольца разного исполнения аж 5 вариантов. масло съёмные кольца есть наборные, из трёх штук , а есть цельное с пружинкой . компрессионные тонкие или толстые чугунные тёмные или хромированные . у меня были первое кольцо компр. хром, второе тёмное с зубчиком с низу , маслосъёмное цельное с пружинкой . приехал в магазин дал поршень выносят кольца 1nz, открываю упаковку и вижу не те маслосъемные кольца , показываю свои, ушел приносит упаковку с моими маслосъёмными кольцами, а компрессионные начал мерить в канавку поршня не мои не лезут, толще оказались, приносит ещё упаковку эти наоборот тоньше оказались, стоит и говорит что это все на 1nz, принёс другие которые были как родные все три кольца , сравнил с родными . вот как-то так!!! хорошо если тебе дали именно твои .
Автор: cvolohi 27.7.2015, 11:19
хотя то что их 5 вариантов есть, я утверждать не буду, это со слов продавца, может он мне пытался по ушам проехать!!!
Автор: вася 9.3.2016, 20:13
|
ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ
ДВИГАТЕЛЬ КОНТРАКТНЫЙ КУПИЛ И ГИДРО КОМПЕНСАТОРЫ БРЯКАЮТ . НА ПРОГРЕТОМ МОТОРЕ ПОЧТИ НЕ СЛЫШНО . ПРИ ЕЗДЕ ПРИМЕРНО 2 ТЫС ОБОРОТОВ СИЛЬНО СТУЧАТЬ НАЧИНАЮТ . ЧТО ДЕЛАТЬ ???
Автор: cvolohi 9.3.2016, 20:46
крышку клапанов снимал, смотрел чистый двигатель? может уже пробег большой . двигатель не контрактный а б\у, если всё в норме то может это детонация при нагрузке , бензин или муфта VVT не срабатывает, а вообще где купил двигатель к ним пусть думают, если поздно, то к спецам
Автор: Pavel 9.3.2016, 21:42
|
Кап Лок мешает восприятию.
Василий, масло в моторе не. .... W-40?
Японцы 0W-20 массово рекомендуют на 1НЗ, но не гуще 10W-30
Под крышкой масляной горловины чисто?
Автор: Rillan 10.3.2016, 2:51
|
Не хочу не с кем спорить, и кому то что-то доказывать, но человек знакомый проехал на пробоксе (двигатель 1NZ) практически 1 миллион км и ничего не делал с двигателем, тем более с кольцами!!! Ни разу он не перекрутил пробег смены масла, не когда не давит в полик, водит аккуратно! Не сказать что конечно двигатель при продаже авто был идеален, гремела цепь, уже дымил и немного подъедал масло НО!!! он пробежал почти 1 миллион км! Делайте выводы!
Автор: вася 10.3.2016, 14:39
|
двигатель контрактный с Владивосток ООО ИСТ Лайн Авто . по таможенным бумагам он в везен в мае 2015 года в Россию !!! я покупал через ООО Ковес . они занимаются привозом зап частей с Владивостока у этой фирмы . спорил с ними что мотор брякает и т д !!! они нет все хорошо работает !!! на холодную как дизель бем бем бем . прогреется и чуть чуть бем бем бем . звук железный . на месте на газ нажмешь резко . работает хорошо . но при движении около 2 тыс оборотов полный писец стучек железа об железо . при 3 тыс уже нет стучка . масло 5w40 ЭНЕОС / потом они мне про бензин сказали . что только 95 надо и звук пройдет . я залил его довольный полный бак . ездил весь день и толку нет . прием стал бодрее и стук тоже такой как был !!! приехал сегодня к ним . отматерил их за касяк !!! отдал авто и ключи и уехал на такси на работу !!! знал-бы . сам мотор установил !!! им за установку и снятие 13 тыс отдал и за масла фильтра и новые сальники коленвала 9 тыс еще !!! так как мотор не работал и сальники новые надо . пока мотор снятый !!! короче хорошо меня обули !!! и мотор без генератора . выпускного колектора . косы. катушек зажегания . 27 тыс . да еще и бренчит !!! полная депрессия у меня !!! 96 тыс вложил и не работает авто !!! пешком хожу !!!! вот не повезло мне !!! и денег нет совсем и еще должен 50 тыс
Автор: вася 15.3.2016, 19:46
|
ЕЗДИЛ В НОРМАЛЬНЫЙ СЕРВИС . СКАЗАЛИ МАСЛО МЕНЯТЬ НА 5W30 . ХОЧУ ЛИКВИ-МОЛЛИ ЗАЛИТЬ . И ПОДОЗРЕНИЯ НА МУФТУ ВВТИ ЕСТЬ . КОМПЕНСАТОРЫ В ПОРЯДКЕ ВСЕ
Автор: вася 15.3.2016, 19:48
|
ДВИГАТЕЛИ ЕСТЬ С КОМПЕНСАТОРАМИ И ЕСТЬ БЕЗ НИХ . ВОТ И ХОДЯТ ОНИ ПО РАЗНОМУ
Автор: Василий 4.4.2016, 15:45
|
С контрактным двигателем можно сильно залететь. Тоже менял на Ниссане и еще решил сразу с коробкой. Отдал за все около 100, потом потекло масло и пошло: 15, 20, 11 тыс. а главное все стало хуже чем было. Сто раз пожалел что менял.
Автор: Саныч 4.4.2016, 19:55
Василий, согласен, бывает по разному... у меня был и приятный и неприятный опыт с контрактными движками..
В крайний раз, на рабочем таунайсе из плюсов: масло съедалось в 2 раза меньше чем на родном, ну а минус... ну вы поняли...
контракт = кот в мешке (имхо)
Автор: вася 4.4.2016, 20:13
|
поменял масло 5на30 ликви молли . проехал около 200 км . после этого двигатель стал работать как часики и тихо . слава богу
Автор: Pavel 4.4.2016, 20:26
|
Ибо нечего лить неподходящее масло)
Автор: чип 8.4.2016, 21:45
|
А если поменять на 0W20 то еще и расход бензина упадет. Прикинь как бывает.
Автор: чип 8.4.2016, 21:45
Опять Андроид дубль.
Автор: вася 26.6.2016, 9:58
|
а что тут пишут про замену колец !!! у двигателя 1NZ FE с 2006 года с компенсаторами . не ремонтный двигатель . кольца не меняются . мотор одноразовый . при снятии головки . ее уже не поставить . а поддон совсем маленьким размером и к шатунам вряд-ли подлезешь
Автор: Pavel 26.6.2016, 13:32
|
Да брось ты)))
Уже достаточно не новая модификация мотора, народ за эти годы уже начал его перебирать (не полностью капиталить), на дроме есть отчёты именно по этому мотору. Да, там как раз описана заморочка с кольцами, их толщинами...
Но мотор складно сконструирован.
Автор: вася 26.6.2016, 15:46
|
не поверю что этот движек можно разобрать и собрать !!! именно с компенсаторами !!! фото и видео посмотреть хочется !!! у него поддон в 2 раза меньше чем у другого движка с толкателями !!! не не поверю !!!
Автор: balamut 8.5.2017, 8:45
https://www.youtube.com/watch?v=i1q4rm-eYQM
Автор: Pavel 8.5.2017, 9:26
|
Это видео про мотор для полного привода - со стаканчики для ГРМ.
Для вариатора мотор другой (башка другая).
Автор: balamut 8.5.2017, 19:08
Виде выложил для общего представления, что к чему.... Часто народ вообще не знает с какой стороны до свечек добраться....
Автор: balamut 8.5.2017, 19:27
|
у меня залито 5w30, и один хрен за 2000 обороты переваливаю и появляется бряканье...
Автор: balamut 17.5.2017, 17:06
|
https://www.youtube.com/watch?v=AMgyUmxljIs
Автор: вася 17.5.2017, 20:44
|
хорошая ссылка
Автор: Pavel 19.5.2017, 14:11
Только смешно и бестолково попытались объяснить про форму кулачков распредвалов))))
Острый и скруглённый....
Не связали угол поворота РВ и ход поршня относительно поворота РВ.
Один кулачок скользит о ролик, другой кулачок скользит о плоскость.
Возможно, что высота кулачка разная (с роликом ниже), так как при ролике еще и рычаг есть, на стаканчиках рычага нет.
Автор: balamut 19.5.2017, 17:53
Цитата:
Клуб Любителей Toyota Probox
"Авто Succeed NCP-58 2003г аукционный (брал в мае 2007)с пробегом 67 тыс. сейчас -417 тыс. Езжу на 92, масло Toyota 5W-30, угара нет на 10 тыс пробега доливаю 250 гр, тыс после 7. Катализатор выбил ломом, года 3 уже без него. Расход по трассе чуть меньше 7 литров. Колпачки, кольца и цепь не менял. Один раз менял топливный фильтр. Форсунки не чистил. БДЗ один раз промывал и КХХ.
Клуб Любителей Toyota Probox - http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=3971&pid=92316&st=0&#entry92316"
И после этого кто то скажет что наши движки слабые??? При должном уходе и даже не совсем своевременном ТО тачка прошла полмиллиона !
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)