Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16.4.2014, 5:52 |
замена масла в АКПП |
Ваш знакомый ЧАСТИЧНО прав. Для многих, но не всех, современных автомобилей замена масла в АКПП для пробега с 0 до 100 тысяч км. не предусмотрена. Если считать что машина должна отходить 100 тысяч, а дальше ее необходимо утилизировать - то тогда действительно не нужно менять. Для Сиенты, согласно таблицы периодичности технического обслуживания, замена жижи в вариаторе производится каждые 60 т. км. или 6 лет, в зависимости от того что наступит раньше. В АКПП (Сиента 4х4) - каждые 80 т. км. или 8 лет. большинство специалистов рекомендует в Российских услових, для наших не новых вариаторов производить замену жижи каждые 30-40 тысяч км. Я с ними согласен. Лучше потратить 6 000 руб. на замену жижи, но зато съэкономить 40 000- 50 000 руб на замене вариатора. |
dad, kitt, | |||||||||||||||||||||||
10.5.2012, 18:10 |
Машина подёргивается при разгоне Проблемы с вариатором или дело в другом? |
Добрый вечер всем! Спасибо за советы. Все оказалось прозаичнее: кривые руки кривых мастеров присобачили естесственно кривой привод (какой они могли присобачить если не кривой) с неродными пыльниками, забили все это смазкой типа ШРУС и выставили на продажу. Замена привода решила полностью проблему с вибрацией. Стоимость 1150 за контрактный привод в сборе + работа. Тойота рулит!!! |
Алексей0025, | |||||||||||||||||||||||