Принципиально хотел переделать свет правильно, а не покупать техосмотр, чтобы потом на трассе не костерили. Год назад, как пришла из Япии машинка, поехал в сервис (уже не помню какой), отдал около 1000 руб., покрутили лампу (предварительно загнув усы на лампе), отрегулировали с прибором, сказали, что все сделали. В ГТО на шелепихинской (ЦАО) видимо посмотрели, что первый раз машина на ГТО, показывают:видите светят криво. По мне, дак вроде нормально. Поехал на другой сервис - автосан на серебрякова
ссылка (не рекламирую, могу поискать платежку). Опять обошлось примерно в 1500. Покрутили, сказали, вроде все нормально. Снова на ГТО. Техник посмотрел, махнул рукой, сказал пойдет (да как-то с сожалением, наверное что не обломилось ничего). Проехал ночью по 5-ти областям около2 тысяч (за 2 захода). НИКТО НЕ МОРГАЛ на ближний свет. Вот такой опыт переделки фар. Кстати, говорят, на некоторых японках нельзя отрегулировать поворотом лампы, т.к. отражатель блок-фары или структура стекла менят направление света все равно под левостороннее движение. Тогда и надо менять всю блок-фару. Она около 6000 руб контрактная. Через год снова на ГТО - посмотрим. Поправляйте, если не так что-то. Да, лампы по мануалу 60/55W, я купил 85, с ними и проходил ГТО, никаких вопросов. По силе света ухудшения не замечал - сравнивать не с чем. Разве что с ксеноном, но это уже совсем другая история.