[quote name='Алексей0025' date='27.1.2010, 0:14' post='360']
запаски у 4 вд (2003-05 годах выпуска) есть отдельнолежащее, но нет фирменного места ей под третьим рядом!


У меня на 4 вд запаски нет, ее просто некуда положить. Но в сервисной книжке, что была в машине, описывается 2 варианта компоновки для 4вд-с и без запаски

Алексей0025 @ 26.1.2010, 13:14
запаски у 4 вд (2003-05 годах выпуска) есть отдельнолежащее, но нет фирменного места ей под третьим рядом!


цена была для 4 вд в том году на 10% выше чем 2 вд. Но на рынке я видел только 1 машину, 4 вд Сиента - редкость.
впрочем на цену в Японии почему то цены одинаковые, наверное это инициатива торговца))

а почем щас на рынке у вас Sienta ? хочу купить не знаю на сколько расчитывать денег

Здравствуйте всем! Увидел машинешку и заболел. Прямо лапа. Собрался брать. Вот только информация по динамическим характеристикам отсутствует. Где только не рылся-без толку,даже сравнить не с чем. Может кто подскажет кой -какие цифры( с вариком и WD-овая), буду благодарен.

Morgan @ 14.2.2010, 17:05
Здравствуйте всем! Увидел машинешку и заболел. Прямо лапа. Собрался брать. Вот только информация по динамическим характеристикам отсутствует. Где только не рылся-без толку,даже сравнить не с чем. Может кто подскажет кой -какие цифры( с вариком и WD-овая), буду благодарен.

Приветствую на этой форуме уважаемые!
Цены на Сиенты сильно разнятся по массе причин, и сейчас купить Сиенту стало не просто из-за повышения правительством - пошлин!
В моём регионе Сиент продаётся - единицы, они относительно недорогие тут, НО, заметил, их обычно везут куда-то мимо Владивостока!)))
Обычно половина продаётся Икс комплектация, половина Г. Остальные (для инвалидов, 4 вд, и т.д.) - единичные. Сейчас 2005-2007 годов. Я купил Сиенту 2003г в комплектации Г в сентябре на городском авторынке, и мне недорого показалось, 237, остался очень доволен. Можно вам найти ещё в газете объявлении: "Дальпресс" или "Изруквруки", там бывают продают те, кто не может пользоваться интернетом).
Легче вам будет купить Сиенту через фирмы или по обявлению на форумах/сайтах на Форпосте или в Дром.ру например:
ссылка
цены в Приморье на беспробежные Сиенты колеблются от 240 до 400 тысяч рублей, причём независимо от комплектации (?) на западе России авто стоят дороже, но не забывайте, что нужно перегнать, часто ставят сигнализации, да и это просто а/м бизнес!))
Вот пример за 275 тыс рублей на сегодняшний день. это всё вариаторы. (4вд оснащены автоматами, но стоят примерно на 10% дороже)
ссылка
остальное вы сможете почитать в других объявлениях и на этом сайте.
Удачи!

Здравствуйте всем! Алексей,спасибо за информацию по ценам:теперь ясен диапазон, но для себя решил брать через аукцион. Так оно как-то спокойнее, вот только вариатор,все-таки, настораживает. С другой стороны, 4wd-лишнее железо крутить и ,как следствие, расход топлива больше. Значит надо брать,по возможности, с минимальным пробегом. А вообще-то,когда я спрашивал про динамические характеристики, то имел в виду разгонную динамику. Везде указываются размеры, мощность,расход топлива - и то,по какой-то странной методике - сколько можно проехать на литре. Я даже покопался на японских и сингапурских сайтах, но и там ничего такого нет. Такое впечатление складывается, что японцев не интересует, как авто разгоняется, и за какое время набирает 100km/h. Так что, если кто чего знает-отпишитесь, буду рад.

Я считаю, что и преднего привода хватает при аккуратной езде...
При комплектации полным приводом в авто появляются доп.агрегаты, которые при поломке вынудят на продолжительное время стать пешеходом, т.к. Сиента далеко не самый распространенный автомобиль в РФ, тем более ВэДовый

Morgan @ 15.2.2010, 18:24
как авто разгоняется, и за какое время набирает 100km/h.

Я владею Сиентой всего неделю и загород еще не выезжал, чтоб замерить время разгона 0-100 км/ч, но в городе, могу сказать, динамика неплохая...
До Сиенты у меня была Мазда Премаси 1,8 130л/с, дак вот разгон на Сиенте(по внутренним ощущениям) чуть чуть скромнее. На глаз, до сотни должна уложится в 12 сек.

нашел клуб любителей сиенты. Сразу хочу уточнить имею сиенту 05г 4вд. Авто наверное один из лучших вариантов для городской езды, если иногда необходимо иметь 7 мест. По поводу запаски, запаска есть, лежит сзади в багажнике, обычная докатка, пользовался пару раз. Но не во всех комплектациях 4вд она есть, у меня х есть. Для информации расход летом 8-9 в городе, трасса спокойно до 120 7,5-8, при более динамичной езде 10, зимой в зависимости от температуры и количества прогревов от 9 до 15 при -30 и ниже.

Была Сиента 2003г. с передним приводом. После нескольких подвисаний на "пузе" около гаража, следующую Сиенту взял с полным приводом. Для ровной дороги и загорода вариатор конечно лучше. В Сибири, придется потратиться на лишнее топливо для полного привода и обычной коробки. Запаски нет

Здравствуйте! Меня зовут Сергей. Сейчас юзаю Фунтика, присматриваюсь к Сиенте, причем хочу 4WD. Кто может рассказать (подкинуть ссылку или фотку), как у вэдовой Сиенты устроена задняя подвеска? Передний привод видел - там все как у Фунтика, а вот 4 WD? Инфы никакой не нашел, залез на Экзист в каталог - там непонятно, балки вроде нет и как будто бы независимая подвеска? )) Так или нет - растолкуйте, знающие люди, буду очень признателен.

Недавно преобрел Sienty 2006 год, 4ВД, комплектация XS как на фотке вверху справа, один в один. Со штатными обвесами и темным салонов, вообще лапочка
Итак, запаски в комплекте не было, класть ее некуда. Пару раз уже ловил саморезы в колесо. Хорошо что в передние, заделал ремкомплектом (иметь в машине - обязательно.)
По расходу: по трассе на скорости 100-120км/ч расход 5,5-6л. на сотню. В городе в смешанном цикле (по будням пробки, по выходным - дача 40 км) - 12л. на сотню. Самый худший вариант: город, пробки, прогревы, малые пробеги - 15л. на сотню. Ниже 10л. в городе с пробками - не реально.
По проходимости: не надо обнадеживаться что 4ВД и лезть в говны и колею Вот была бы хотя бы блокировка центрального дифференциала.... Но это не про нас. К тому же машинка очень низкая. Первым делом поставил полиуретановые вставки 20мм, поднялась машинка, теперь на дачу едет по колее и брюхом не скребет. Плюс колеса на 15 и резину 185/65р15 и будет, не джип конечно, но по крайней мере - машинка "повышенной проходимости". Реально 4ВД помогает в городе зимой. С места трогается без букса, уверенно. Успеваешь проскочить пока остальные гребут передними колесами и никуда не едут.
По динамике: на переднеприводной не ездил, не знаю как она, но на 4ВД разгон довольно таки вялый (по сравнению с предыдущей моей машиной: 2л. и 160л.с.) Я не гонщик, езжу аккуратно, поэтому хватает и такой динамики. Машинка располагает к спокойной езде. Идеология семейного авто в действии. Везешь жену и детей? Значит не торопишься. Хотя иногда думаешь: вот бы ей еще лошадок 20, была бы не машина, а мечта 1ZZ бы ей не помешал.
Пока все про 4ВД.

Что то темка и подумерла... или заснула...
Хочу приобрести и то же выбираю между 4wd и переднеприводной, на фото видел как под третьим рядом какой-то "нарост" и видел без него с ровным полом... подозреваю что под "наростом" запаска...

Вот хотелось бы узнать если брать 2011 или 2012 года там как 4wd постоянный или "с кнопки"? и что там в этих годах за коробки или уже то же вариаторы стоят?

Полный привод - на коробке. Передний привод - на вариаторе.
Постоянный привод на передние колеса, задние подключаются через вискомуфту автоматически если передние пробуксовывают. Никой кнопки нет. Блокировок дифференциалов нет. В легковых почти везде так.

Tomskmail @ 20.10.2015, 19:29
Полный привод - на коробке. Передний привод - на вариаторе.
Постоянный привод на передние колеса, задние подключаются через вискомуфту автоматически если передние пробуксовывают. Никой кнопки нет. Блокировок дифференциалов нет. В легковых почти везде так.

Понятно, просто пытаюсь разобраться, а информации очень мало... как раз думаю брать Сиенту...
Просто у ниссанов Тиида, Нот, Куб, там полный привод с кнопки... вот и мне стало интересно...

А коробкау всех 4 ступенчатый автомат или есть 5 или 6 ступеней? я имею в виду сиенты/рактисы?

Не, не. Только стандартная четырехступка на всех машинках этой серии. 370й автомат кажется. Сиента, рактис, порте, пассо, бб, функарго, витц, платц. Все одинаковые. На одной платформе. Запчасти взаимозаменяемые - это гуд.

Tomskmail @ 24.10.2015, 23:01
Не, не. Только стандартная четырехступка на всех машинках этой серии. 370й автомат кажется. Сиента, рактис, порте, пассо, бб, функарго, витц, платц. Все одинаковые. На одной платформе. Запчасти взаимозаменяемые - это гуд.

Спасибо, а то как раз раздумываю над тем что бы заказать из японии себе машину.
хочется тайоту Сиенту или Рактис, но так же рассматриваю себе Ниссан Ноут или Тиида
все рассматриваю 4 ВД, но у ниссанов нравиться что 4 ВД с кнопки а не постоянно...

wayfarer @ 25.10.2015, 16:57
Спасибо, а то как раз раздумываю над тем что бы заказать из японии себе машину.
хочется тайоту Сиенту или Рактис, но так же рассматриваю себе Ниссан Ноут или Тиида
все рассматриваю 4 ВД, но у ниссанов нравиться что 4 ВД с кнопки а не постоянно...

Брать однозначно 4ВД если зима в вашем регионе длиться продолжительное время.
Тойтовское 4ВД через вискомуфту работает просто замечательно. Рекомендую именно этот вариант,
а не Ниссановский 4ВД , у ниссана на кубе, тииде вообще т.н. eВД , с приводом на задние колеса от электромотора, который судя по отзывам в интернете, выдает на задние колеса гораздо более малый момент чем тойотовская вискомуфта, в результате где-нибудь в сугробе его просто не хватает чтобы провернуть задние колеса. В случае с вискомуфтой если она исправна момент передается большой, можно и по сугробам кататься пока клиренс позволяет, специально зимой тестировал - очень хорошо себя показал, гребет и перед и зад всегда. Кроме того этот еВД от ниссана имеет довольно часто проблемы с надежностью.

Если хочется 4ВД с кнопки то стоит лучше присмотреться к автомобилям с электромагнитной муфтой, но не с этим слабым еВД. Такие есть у Тойоты.

Сам тоже грезил кнопкой, но купил сиенту, покатался , распробовал вискомуфту - отличный вариант для езды в зимний период, больще авто без полного привода не куплю.