hflby @ 26.12.2014, 12:05
Ребята, никто из ВАС не сталкивался с наклейкой на кожухе двигателя, как я понял связанное с ТО. там указано два пробега, в моем случае 54444 и следующее 74444, то есть в Японии масло через 20тыс пробега меняют или....??? это у меня не первая наклейка, они наклеены друг на друга!!!! отпишитесь пожалуйста кто что знает по этому поводу!!!!

Или... Она может говорить о фильтре.
На наклейке ероглифы переведи. У меня была наклейка про замену масла, через 5000км или 6 мес. Смотря что раньше наступит.

чип @ 29.12.2014, 11:40
Или... Она может говорить о фильтре.
На наклейке ероглифы переведи. У меня была наклейка про замену масла, через 5000км или 6 мес. Смотря что раньше наступит.

попробую перевести конечно, не уверен получиться ли!!!! спасибо огромное!!!!

Marko @ 16.12.2009, 18:30
Как видно из официального сайта Тойоты ( ссылка ниже принскрины от туда), на автомобиль Тойота Сиента устанавливали один единственный двигатель (1NZ-FE) и два вида трансмисии (вариатор "Super CVT" для перелнеприводной версии "Сиенты" и автоматическую коробку "SUPER ECT" для полноприводной версии "Сиенты")







Соответственно у многих возникает вопрос, какие заправочные жидкости нужно использовать в Тойота Сиенты. Ответ ниже.

Есть хорошая поговорка (пословица) - Плясать надо от печки. )) У нас в данном случае печкой выступает официальный документ от компании Тойота, а именно мануал по эксплуатации. У нас (пока) нет мануала на Тойоту Сиенту, но (и это самое интересное!) есть официальный мануал на аналогичный Тойота Рактис, в котором стоит тот же (идентичный) двигатель (1NZ-FE) и идентичные варианты трансмисси. Спасибо Тойоте за унификацию многих моделей!!! А раз так, то всё иденично.


Поехали по пунктам -

1. Итак, у Рактиса есть мануал (на японском). В нем есть такая вот табличка, которую мы перевели. Из неё вам сразу станет многое понятно -



Из этой табличке вы только убираете лишнюю (для Сиенты) строку с двигателем 2SZ-FE (на Рактис в отличии от Сиенты так же ставили двигатель объема 1,3 литра) и замечательно делаете все выводы!!!!

Добрый день.
Кто может подсказать, какое количество масла сливается из вариатора при частичной замене через сливную пробку?

Marko @ 16.12.2009, 18:30
Как видно из официального сайта Тойоты ( ссылка ниже принскрины от туда), на автомобиль Тойота Сиента устанавливали один единственный двигатель (1NZ-FE) и два вида трансмисии (вариатор "Super CVT" для перелнеприводной версии "Сиенты" и автоматическую коробку "SUPER ECT" для полноприводной версии "Сиенты")







Соответственно у многих возникает вопрос, какие заправочные жидкости нужно использовать в Тойота Сиенты. Ответ ниже.

Есть хорошая поговорка (пословица) - Плясать надо от печки. )) У нас в данном случае печкой выступает официальный документ от компании Тойота, а именно мануал по эксплуатации. У нас (пока) нет мануала на Тойоту Сиенту, но (и это самое интересное!) есть официальный мануал на аналогичный Тойота Рактис, в котором стоит тот же (идентичный) двигатель (1NZ-FE) и идентичные варианты трансмисси. Спасибо Тойоте за унификацию многих моделей!!! А раз так, то всё иденично.


Поехали по пунктам -

1. Итак, у Рактиса есть мануал (на японском). В нем есть такая вот табличка, которую мы перевели. Из неё вам сразу станет многое понятно -



Из этой табличке вы только убираете лишнюю (для Сиенты) строку с двигателем 2SZ-FE (на Рактис в отличии от Сиенты так же ставили двигатель объема 1,3 литра) и замечательно делаете все выводы!!!!

Добрый день.
Кто может подсказать, какое количество масла сливается из вариатора при частичной замене через сливную пробку?

Семко Денис @ 5.5.2017, 14:40
какое количество масла сливается из вариатора при частичной замене через сливную пробку?

У меня чуть меньше 4-х литров слилось.

Уровень HOT проверяется на прогретом, работающем моторе.
Большим Шприцом и трубкой можно через щуп вытянуть излишки.